Kim daha yaxşıdır, düz çəngəl və ya tərs çəngəl?

Lokomotiv asmalarının geniş çeşidi

Motosikldə cəmi iki təkər olsa da, ən klassik Periscope asması, Honda-nın Pro-Link arxa asması, Kawasaki-nin sərbəst balanslaşdırıcı ön çəngəl, Ducati-nin skyhook asması, Harley-nin yumşaq quyruq amortizatoru, Yamaha-nın rokçu asması kimi bir çox asma sistemləri mövcuddur. , və s

Biz tez-tez deyirik ki, müsbət çəngəl vəters çevrilmiş çəngəl, ümumiyyətlə periskop asqısına aiddir, rulon yayının, piston çubuğunun, daxili silindrin, bu əsas komponentlərin xarici silindrinin istifadəsi, avtomobilin işində yuxarı və aşağı teleskopik əməliyyatla yoldan eniş və enişləri udmaq və sonra nail olmaq sabit bədən şok udma təsiri.

Çəngəlli və çəngəlli

Amortizatorun interyerində ən aktiv komponent mütləq çevik, sürətli reaksiya deyil, həm də güclü yorğunluq müqaviməti, ənənəvi ön asqı (çəngəl), spiral yayının mövqeyi açıq olan spiral yaydır, və bir çox dəfə yalnız sabit qüvvəyə tab gətirə bilər

Daha sonra, mühəndislər zəngin təxəyyülə sahibdirlər, əgər amortizator tərs olarsa, yayın hərəkəti qeyri-müntəzəm vibrasiyaya daha yaxındır, belə ki, yay yoldan reaksiya qüvvəsinə daha yaxşı müqavimət göstərə bilər, buna görə də ters çevrilmiş bir amortizator var, istinad edilir. tərs çəngəl kimi

Üstünlükləri və mənfi cəhətləriters çevrilmiş çəngəl

Ters çevrilmiş amortizatorların iki əsas üstünlüyü var, birincisi, yaysız kütləni, yəni asma sistemində yayın altındakı kütləni azaltmaqdır. Kütləsi daha çox olan cisimlər daha çox ətalətə malikdir və xarici qüvvələrə daha az cavab verir

Buna görə də, ters çevrilmiş ön çəngəldə daxili boru ümumi ön çəngəlin alt hissəsi üçün nəzərdə tutulmuşdur, diametri daha kiçikdir, kütlə daha yüngüldür, yayın altındakı kütlə daha yüngüldür, yolda əks əlaqə daha həssasdır və şin yer vəziyyətini daha yaxşı saxlaya bilər

Bundan əlavə, eyni şərtlərdə, əks çəngəlin ümumi sərtliyi daha yaxşı olacaq, müsbət çəngəl əsas güc nöqtəsi kimi istifadə olunur və əks çəngəl daha böyük diametrli qol ilə güc nöqtəsi kimi istifadə olunur və güclü xarici qol çərçivəyə bağlanır ki, bütün amortizatorun eninə qüvvəsi daha yaxşı olsun və təhrifə qarşı qabiliyyəti daha güclü olsun.